金属软管税收,金属软管税收编码

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于金属软管税收的问题，于是小编就整理了2个相关介绍金属软管税收的解答，让我们一起看看吧。

1. 辽宁号航母一次性加满油要多少钱？
2. “杭州保姆案”被告人莫焕晶一审被判死刑，林生斌称将对其他责任主体再提民事诉讼，你怎么看？

辽宁号航母一次性加满油要多少钱？

“辽宁”舰是从1143.6“瓦良格”号改造而来，他和1143.5“库兹涅佐夫”号的设计基本是一样的。虽然“瓦良格”号回国后进行了大改，但是大的结构和动力方面还是沿用原来的，所以我们就看看“库兹涅佐夫”号的配置就能推定“辽宁”舰。下图为“库”舰此次维护拆下来的老锅炉，而图2为辽宁号锅炉舱

1143.5“库兹涅佐夫”号的动力系统为8台KVG-4燃油锅炉驱动4台TB-12减速齿轮蒸汽轮机，输出功率20万马力。他的KVG-4燃油锅炉使用燃料为重油，携带量6000吨，另有300吨启动柴油。我查了一下，上个月RMG380#重油的价格大概在2500元一吨，柴油今天8500元左右一吨，这样算下来重油是1500万元，柴油是255万元，加来起1755万元左右。如果烧柴油的话价格是5350万，这样价格是烧重油的3倍，价格还是蛮高的。当然了，油价也是由上下波动的，船用燃料油遇到价格高的时候可能涨到3000多一吨也不是没有，这样的话加一次燃料可能就要2000多万元。但是不管怎么样，这么大一艘航母加注一次燃料的费用也是很大的，真不是一半的小国家能够玩的转的，将来拥有***国家的数量不会有太大的变化。

我还看到有种说法是“库兹涅佐夫”的舰用燃料为8000吨，但是“库”舰的吨位为60500吨，美国8.5万吨的“小鹰”号舰用燃油携带量才7800吨。所以“库”舰8000吨燃料携带量这种说法有点高，估计是包含了航空燃油。

辽宁号作为我国第一艘航母，虽然是由瓦良格号改装而来，但总算圆了我国的“航母梦”。众所周知建造航母花费巨大，可养一艘航母的花费更大，下面就以辽宁号出航一次为例简单聊聊。

辽宁号从动力上来说，属于常规动力航母，使用的燃料是重油。所谓的重油就是原油提取汽油、柴油后的剩余重质油，其特点是分子量大、粘度高。重油的特点是燃烧温度高、有高发热量、粘度低等特点。

辽宁号的动力系统采用的是：四台乌克兰TB-12蒸汽轮机，总功率为14.9万千瓦 ，同时配有八个锅炉 ,专门用来生产高温高压的蒸汽以带动螺旋桨叶片旋转。

目前可以推测出，辽宁号大约可携带燃料6000吨—8000吨（不包括舰载机用油和启动柴油），咱们就取个中间值7000吨，现在的重油价格大概至3000元/吨左右，也就是说，辽宁号加满一次油需要2100万元。但军队用油的成本低于市场价，去掉税费一类的，估计会少一些，就算是2000万吧！

2000万的油料能让辽宁号跑多远呢？

当辽宁号以18节速度巡航时，24小时能跑777公里，耗油388吨，百公里油耗约50吨，一直按照这个速度巡航，辽宁号的7000吨燃料能跑约13000公里。当然，航母在大海上航行，不可能一直以一个速度航行。

谢邀，这件事情之前提过的了。

首先辽宁号是使用重油锅炉的大型水上舰船，内部的重油锅炉烧的是一种粘度类似于蜂蜜的重油。

这种重油的特点是热值高，价格便宜。

通过烧重油锅炉烧热水后产生高压蒸汽驱动蒸汽轮机运转为航母提供动力的做法是很多国家的常规动力航母的首选方案。

之所以这样选是因为重油相对于柴油要便宜很多。

说个数字大家就基本可以了解了，上个月成品的0号柴油的价格是 7191元/吨，而同期的作为燃料的重油价格只是3250元/吨。价格是柴油的不到一半。

辽宁舰是一艘常规动力***。其上面的动力系统主要是4台乌克兰的TB-12蒸汽轮机和8个锅炉，利用锅炉产生的高温高压蒸汽来冲击汽轮机上的叶片，而汽轮叶片再通过传动装置来带动螺旋桨的运动，使得航母获得动力。

说到这里就顺带说一下其实核动力航母的动力系统也差不多，唯一的区别就是用来烧开水获得蒸汽的“燃料”不同，核动力航母利用“源源不断”的核能，而常规动力航母使用的则是普通的燃油，其他的像蒸汽轮机、传动装置方面是差不多的！

辽宁号加满一次燃料，油耗费约2700万！辽宁号使用的燃料油标号为380，当前市场价格约3380元/吨，辽宁号航母一次最多携带约8000吨燃料油。辽宁号作为我国首艘航母，意义非凡，总排水量达6.75万吨，发动机总动力高达20万匹马力，续航距离长达8000海里（时速18节），而这一切都离不开燃料油的作用。

不过，这是第一次加满油的费用，航母都会保持30-35%的油量储备，并且根据航程航线会计算出海所需要的加油量，一般的情况下也就只加1000多万的燃油。加满油出海是相当不经济的行为。在靠岸加油的时候，可以通过四辆加油车同时联动，这样一个昼夜的时间就可以将辽宁号加满油。同时，我们还可以使用901补给舰在海面上直接对辽宁号进行补给。这样一来辽宁号在海面上活动的持续时间就有了保障，同时对航母的横向补给和垂直补给训练科目也可以得到实施。

航母都是货真价实的吞金巨兽，辽宁舰也不例外，光燃油费整个服役生涯恐怕都要烧好几十亿。常规航母是建造便宜用起来贵，还是核动力航母虽然建造贵了一些，但用起来不但便宜，而且节省装油的空间，可以用来装更多的***、航空煤油、生活物资等，海上自持力高，补给起来也没有这么麻烦。核动力一生基本无限动力无限航程，不用加油提供的电力还更充足，功率更大，性价比真的要高很多，这在战场上就是绝对优势。希望我们的004航母能摆脱常规动力约束，这样我们就不用成天去羡慕美国了！

问题：辽宁号航母一次性加满油要多少钱？

辽宁号航母***用的动力燃料是重油，燃料库装满一次需要约6000~8000吨，重油约3000元左右1吨，加满8000吨，需要2400万元。

但如果认为仅仅加这么多钱的油航母就可以启航了，那就大错特错了。其实舰载机的燃油储备所需费用要远远大于航母动力燃油所需。舰载机每出动一次需要耗费航空燃油约7吨，航空燃油比重油要贵，单价约5000元/吨，这样飞机每架次油费就需要3.5万元。辽宁舰可搭载舰载机约40架~50架，其中战斗机约30架，各种直升机、预警机约20架。即便按40架计算，一次油料消耗就需要140万元，

我没有搜寻到辽宁号航母装载舰载机燃油的数据，但可以参考一下美国航母数据：美国“尼米兹”级核动力航母搭载的喷气式燃油达到9000吨，“小鹰”级常规动力航母搭载喷气燃油7800吨。我们根据“小鹰”级航母的80%来衡量辽宁号航母所搭载舰载机燃油，需要6240吨，每吨约5000元，费用需要3120万元。

因此，辽宁号航母出航一次需要装载舰油和舰载机燃油费用一共5520万元。航母用油就是这么简单的算术题，但这个数字远远包含不了航母运行中所有的费用，这些算起来就有些复杂了。

而且，这些用油还不包括每次启动所需要150吨的柴油，约需100万元。因为重油很浓稠，要先用柴油发动加热溶解后才能够燃烧做功。因此辽宁号出航后一般是不停车的，停一次除了冷启动一次要增加100万元成本，还要耗费10个小时才能恢复动力。

当然，如果仅是短期训练，可能不会加注这么多燃油，启航成本可能会低些。据有关报道，辽宁号有一次出航38天的任务，油料费用花了3100万元，人员伙食等费用花了1200万元，其他什么维护、折旧、人员工资等都没有计算，可见要养一艘航母不是什么国家都能够负担得起的。

“杭州保姆案”被告人莫焕晶一审被判***，林生斌称将对其他责任主体再提民事诉讼，你怎么看？

胡美美律师语：强者讲规则，弱者讲感情。本案涉及的三个主体：林家、物业公司、消防部门都是社会意义上的强者，理所当然按规矩办事，用法律说话。虽然物业公司夜以继日的提供物业服务，但林家是付了物业费的，双方只是合同关系；消防部门虽然冒险救火，但那是他们的法定职责，林家是依法纳税的公民，所以也没有什么感情可讲。另一方面，虽然林家损失惨重，家破人亡让人唏嘘，但无论物业公司还是消防部门不是慈善机构，他们也没有因为同情额外赔付林家的义务。能谈三方就谈，不能谈法庭上见。这本就是现代社会处理问题最合适的方式。任何爱心泛滥和道德***最终都适得其反。

与刑事案件所表现出来的事实清楚，证据确凿充分，法律适用明确不同，民事案件中谁是谁非根据目前媒体披露出来的信息都无法做出准确判断。所以作为一名职业律师，这次胡美美选择静观，不站队，不表态，不支持，也不反对。

根据多年的办案经验，基于目前掌握的案情，我们所能够做的猜测是：

若真如部分媒体所报道的"火灾扑救时间延长，与案发小区物业消防安全管理落实不到位、应急处置能力不足及消防供水设施运行不正常，致使供水管网压力无法满足灭火需求都有一定关联"，那么物业公司确实违反了《物业服务合同》的相关约定，依法应当承担违约责任，按比例赔偿林家部分损失。

而针对消防部门，尚无证据证明即存在重大过失，而部分媒体报道的救援策略存在瑕疵，依法不能作为其赔偿的理由。

综上，胡美美律师预测：物业公司承担赔偿责任是大概率的事，消防部门承担赔偿责任是小概率的事。但一切都要以最终判决为准。

对于这个判决结果，我觉得是合法合理的。

今天上午9点30分，杭州市中级人民***以放火罪判处被告人莫焕晶***，***；以***罪判处其***五年，并处罚金人民币一万元，二罪并罚，决定执行***，***，并处罚金人民币一万元。

一是于法来说罪有应得。她的罪行太恶劣，后果太严重，又是放火、***数罪，判处这样的刑罚是正确的。而且我觉得这也是对保姆自己的解脱，毕竟作了如此伤天害理之事。

二是回应了受害方的心理。可以说，最痛苦的恰恰是活着的人，既要忍受亲人如此惨死的巨大悲痛，还要为亲人寻求公平与正义，不能让他们白白死去。

三是呼应社会民意。如果这样罪大恶极的人都不能判处***，恐怕会动摇人们对于法治的信心与权威。

关于林生斌不向被告人提出刑事附带民事赔偿，也是尽到足够的情义，恐怕也考虑了被告人的一些实际情况，因为人已不再，再追究赔偿也恐怕没有多大意义了。不过，对于其他责任主体，林生斌将在近期向人民***提起民事诉讼。

对此，我是给予大力赞成的，尤其是作为小区的物业公司，恐怕在这起案件当中，是要承担一定责任的。这也给我们小区物业管理提了个醒，小区的安全管理应该是物业主要的、首要的服务内容。

现在一些物业公司，主要就是以收费、谋划创收为第一要务，没有真正把为业主提供服务摆在首位。而且即使在提供服务方面，也处于初级阶段，至少小区的基本安全，比如防火防盗防抢防事故等，应该是基本内容，可是这些，不少小区物业往往都做不到，还觉得这些不属于服务范围，往往把责任推给业主。

如果连基本安全都得不到保障，我们还需要物业做些什么呢？

一条命换不回四条命啊！一场火，毁了不止一个完整、美满的家庭。家政公司、小区物业、社会监管是不是都应该反思一下？

被告人莫焕晶长期沉迷***，身负高额债务。2015年7月至2016年2月，莫焕晶在绍兴、上海等地从事保姆工作期间，在三名雇主家均曾实施***行为，均被雇主发现，退还财物后被辞退。如此道德败坏、***成瘾的人，如何还能继续担任保姆一职？

显而易见，从犯罪嫌疑人以往的表现看，是不适合做家庭保姆的，中介公司在接收该服务者时，有义务对其工作经历进行了解，如果中介公司在审查保姆的过程中没有尽到必要的谨慎义务，或者由于工作疏忽，导致把不符合家庭服务员基本要求的人员提供给消费者从而导致恶***件发生，是需要承担相应责任的。

悲剧的发生，除了与保姆个人的人品有关，是否还应追究社会监管、家政公司监管的责任？

相信法律正义从不会缺席！但，加强社会和组织监督，避免此类悲剧的再次发生，才是根本！

根据《合同法》第四百二十五条的规定，报告义务是居间人在居间合同中承担的主要义务。

在雇佣保姆的过程中，消费者因受时间和精力的限制，不可能对服务者本人做深入调查了解，获得更多的信息，所有信息基本上都是来源于中介机构。

因为家庭不能算是用人单位，所以肯定是不能签订劳动合同的， 可以签订《劳务合同》（即雇佣协议）或口头协议。

2月9日上午，杭州市中级人民***对被告人莫焕晶放火、***一案进行一审公开开庭宣判：莫焕晶犯放火罪判处***，***；犯***罪判处***5年，并处罚金一万元。两罪并罚，判处***，并处罚金一万元。被告人有权在十日内通过本院或浙江省高院提出上诉。

如果没猜错，林生斌所说的其他责任主体，指的就是其所居住的小区蓝色钱江小区的绿城物业管理公司了，那在这个案子里，涉及了责任的竞合，分别是违约责任和侵权责任，那具体来说本案的物业公司应该承担哪些责任呢？

一、物业合同中的违约责任

物业公司作为该小区的物业管理者，和业主们签订了《物业服务合同》，就应当承担物业管理合同义务，其中小区的消防设施的维护属于物业公司的合同义务，如果这个案子查明小区中的消防设施存在隐患或者故障，例如消防设备过于老旧、消防栓不能正常打开、供消防使用的水压过低、没办法对高层住宅进行供水救援（本案中的一个细节就是消防人员当时到了现场准备救火时，发现水压不足、水量过少，因此阻碍了救援），那就证明这个物业公司没有按照合同约定履行消防设施更新维护的义务，这个时候物业公司是需要承担按照合同约定违约责任的，具体的违约金就看合同约定，如果合同没有约定，就按林先生的实际损失进行计算。

二、物业公司的侵权责任

绿城物业公司作为该小区的物业管理者，对小区的公共安全是负有安全保障义务的。正如以上的分析，如果小区存在安全隐患而物业不加以消除，导致发生人身上忙事故，物业公司就构成了不作为的侵权，在这种情况下，物业公司是需要承担侵权责任的，侵权责任的赔偿范围比违约责任的赔偿范围要大，如果造成财产损失的，需要赔偿财产的实际损失，如果造成人身伤亡的，需要承担医药费、护理费、丧葬费、死亡赔偿金、被扶养人生活费、精神抚慰金等费用。

死者已逝，只愿生者坚强，我们支持林先生对其他责任主体进行追偿，讨一个公正的说法，还她们一个在天之灵。

到此，以上就是小编对于金属软管税收的问题就介绍到这了，希望介绍关于金属软管税收的2点解答对大家有用。