螺旋钢管气压标准,螺旋钢管气压标准是多少

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于螺旋钢管气压标准的问题，于是小编就整理了1个相关介绍螺旋钢管气压标准的解答，让我们一起看看吧。

1. 用2200兆帕的钢造潜艇能下潜多深？

用2200兆帕的钢造潜艇能下潜多深？

可以承受2200兆帕压力的潜艇，他的材料首先需要有超强的屈服度，因为一旦潜艇所承受的压强超过材料的屈服强度的极限值，那么潜艇就得报废了。

潜艇不像深海鱼类那样可以自由傲游在深海中，因为他身体柔软，身体内没有空腔，完全适应了深海生活，到了浅海反而不行了，潜艇本身是一个巨大的空腔体，整体硬邦邦的又不会变形，所以如果到深海里去，必须要有抗压强度很大的材料制作才行。

对于这种“特种钢铁”，在二战时期就已经开始研究，因为那个时候海军已经成为战争重要的组成部分，所以海上和海下舰艇的研发显得非常重要，随着科技的发展，可以潜到更深海域的装备已经研发出来，而随着人类越潜越深，所需要的材料质量要求就越高。

此前我国虽然十几年来一直保持钢铁产量世界第一，但是质量上却一直上不去，高端钢材领域还是被国外，特别是欧美国家垄断，我国每年需要花很多钱从国外购买。

***的是，经过我国科研人员的努力，目前我国已经研发出可以承受2200兆帕压力的超级钢，这种钢强度高，承受的压力是正常钢铁的5倍，，即便在750摄氏度的高温下， 仍然可以承受很大的压力，其内部微粒不会变形，只会倾斜滑动，所以可塑性更强，同时它还会因为互相渗透而变得密度更高。

它韧性大的原因是其密度很高，它的晶粒直径之有1微米，只有普通钢铁的十分之一到二十分之一，在制作时需要严格控制温度，连冷却速度也要很快，未来还会研究一项把晶粒直径再缩小一倍至0.5毫米的超级金属技术开发***，这样它就可以在更高的温度之下呈现可塑性，目前这项技术已经成为各国研究的热点，这在钢铁行业具有跨时代的意义。

一般钢铁是由硅铜镍磷锰等元素组成的合金，但是这种超级钢就算不加其中的部分元素也可以有很高的强度，这样在进行高温焊接时就不会有焊接的痕迹，另外他成本低，寿命长，是一款更加超值环保的产品。

美国海狼级潜艇理论上可以深潜至610米，我国大部分是大概在400米左右徘徊，但是具体的其实各国都不会公布真实数据，这是机密，只有个猜测的可能数值，而超级钢研制出来，还没有运用到潜艇上，毕竟现在最主要的还不是下潜深度竞赛，合适的才是最好的，研究出来也是有备无患，它的应用范围很广，从桥梁到建筑等多个方面都能够用到。

事实上，潜艇的下潜深度不止与所用钢材的屈服强度有关，还与整体的结构设计等等有关。据报道称这种钢材具有2200Mpa的屈服强度，如果这种合金钢真的可以用来制造潜艇的话，那下潜深度绝对是非常深的，远远超过现役的核潜艇。

但是潜艇用钢要考虑的问题很多，如可焊接性，韧性，耐腐蚀性能，抗爆炸性等等，并不仅仅要考虑屈服强度的高低。屈服强度再高，焊接性不够，也是无用的。而2200Mpa的钢材含碳量为0.47%，为典型的中碳钢，含碳量越高就证明钢材的可焊接性越差。而世界各国的潜艇用钢的含碳量一般都小于0.2%，美国HY-80钢材的含碳量为0.18%，而HY-130钢材的含碳量为0.12%。日本的NS-90钢材的含碳量为0.12%，NS-110的含碳量为0.08%。

可见，越先进的潜艇用钢含碳量是越来越少的，主要是为了提升可焊接性。而这种合金钢的含碳量高达0.47%，直接证明了其可焊接性要比现在潜艇用钢的可焊接性难2倍以上，现阶段来说，不能用来制造潜艇的耐压壳体。但是随着技术的发展，有了相应的焊接技术，搞定了焊接质量，那这种钢材才有了用武之地。

潜艇对焊接质量和焊缝强度要求极为严格，不能出一点差错，否则就是艇毁人亡的结果。而屈服强度为2200Mpa的钢材的可焊接性并不怎么好，用来制造潜艇的耐压壳体时，焊接工艺就是一个难点。民用的设备和潜艇那相差太大了，潜艇的壳体要求所用的钢材具有极高的抗爆炸性，耐腐蚀性，高韧性。而这种2200Mpa的钢材，综合性能达不达的到要求还是个未知数，制造潜艇所用的壳体还为时尚早。

但科技的发展是无止境的，有了这么高强度的钢材，怎么在此基础上研制出符合潜艇用钢要求的钢材才是重中之重。

我国近期研发成功了屈服强度为2200兆帕的先进钢材，可用于潜艇的建造等方面，目前，世界上顶尖的潜艇耐压壳用钢也才1100兆帕，我国的新兴超级钢材的屈服强度是其二倍，因此潜艇的下潜深度大大增加。

图为苍龙级潜艇结构图，实际上苍龙级的耐压艇体也不是一种钢材制造的。

但是潜艇究竟能够下潜多深并不是看他使用的强度最大的钢材，而是看他耐压艇体上使用的钢材中屈服强度最小的那一个，毕竟潜艇的耐压艇体也不是用一种钢材制造的嘛，2200兆帕的钢材使用确实可以提高潜艇下潜深度，但是也不会逆天的高，木桶原理还是存在的。以日本的苍龙潜艇为例，他采用了NS110和NS80两种高强度钢材，其中大部分用的是NS80钢材。

图为我国海军039B潜艇，他上面使用的钢材屈服强度最大的为1000兆帕。

NS80钢材的屈服强度是780兆帕，但是日本之所以大量选择屈服强度略小的NS80主要还是因为NS110实在是不好加工。为了把这种高强度的钢材焊接到一起，需要研发先进的焊接技术，比如激光焊接、爆炸焊接等，但是这些焊接技术用起来成本高，对技术人员的要求很高，并不利于潜艇的规模化建造，与其追求极致的性能，倒不如把武器造成可以量产、有成本优势、经得起消耗的武器。

理论上来说至少可以潜深到1200米。潜得深的好处是具有更低的可探测性，甚至现阶段的鱼雷深水***都无法攻击到它。但是这种钢材价格肯定不菲，另外加工它也可能同样困难，造成的结果是造价高昂工期翻倍。最理想的方案是减少钢板的厚度仅达到下潜600米的要求，这样就有效减少了潜艇的死重，可携带更多的必需品，也降低了加工难度。

到此，以上就是小编对于螺旋钢管气压标准的问题就介绍到这了，希望介绍关于螺旋钢管气压标准的1点解答对大家有用。