山东无缝钢管厂家临沂分厂,山东无缝钢管厂家临沂分厂电话

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1. 临沂高新区前景？
2. 江西费县介绍？
3. 临沂到济南的高铁在济南哪儿停？
4. 临沂河东的发展怎样？

临沂高新区前景？

人才“谷地”汇创新发展“巨能”

人才是发展的第一***。近年来，临沂高新区深入推进“人才强区”战略，着力实施招才引智突破工程，构筑人才发展高地，连续三年人才工作考核列临沂市开发区第一位，为高质量发展提供了强有力的人才智力支撑。

临沂高新区位于主城区西南片区，正通过全力打造产城融合的高新科技城，推进新旧动能转化，加快腾笼换鸟、提档升级。

在高新科技城的建设中，科技商务片区脱颖而出，凭借独特的区位优势和完善的配套，已经完成与临沂主城区的无缝对接，成为西南片区宜居品质生活的首选，生活品质不断提升。占据核心区位的盛世沂城承接西南片区崛起之势，深耕临沂十载，助力片区人居品质升级。

高新区位于主城区西南片区，相较于其他片区的发展，这一片区的发展科技含量高，潜力巨大。片区规划定位为高新科技城，将打造省内领先国内一流的高新科技城和临沂全市新旧动能转换的试验区。

作为高新区核心区域，高新科技商务片区对打造高新区未来的科技新城将起到重要的引领作用。为加快片区发展，临沂出台了《高新科技商务片区控制性详细规划及城市设计》，推动片区产业转型升级，加快“退城进园”步伐。

江西费县介绍？

费县不在江西，隶属山东省临沂市，地处山东省中南部，东临兰山，西接平邑，南依兰陵，北沿蒙山自西北至东南连蒙阴、沂南，驻地费城东至探沂等工业重镇与市区无缝对接，东城新区及经济开发区紧邻临沂西部新城和临沂北城新区，产业交叉融合，形成商贸物流和工业核心区。行政区域总面积1660平方千米，截至2021年，费县常住人口92万人。

临沂到济南的高铁在济南哪儿停？

在济南站停，临沂到济南的高铁是到济南站停的，是济南的老火车站济南站，在临沂直达济南的高铁一般都是在那个老火车站停，没有在其他火车站停的，济南还有济南东站和济南西站，从临沂到济南的高铁一般就是在老火车站济南站停车，不在其他地方停车。

临沂到济南的高铁是在西客站停。

济南西客站是经停来自全国各地的高铁，东客站只有山东东部地区（烟台威海青岛等）的高铁经停。

乘坐高铁从临沂北到济南西客站大约需要一个半小时，非常快捷方便。

到达西客站后有地铁2号线无缝衔接，到市区各个地方。

临沂河东的发展怎样？

本人盘踞临沂多年，对临沂略有了解，整个临沂依沂河而建，河道将临沂主城区划分成三块，兰山区，北城区和河东区（其他如罗庄区，文中就不介绍了）。这三区呈鼎足之势，而河东则据守沂河之东。

这样三分天下的临沂，西边兰山区是经典的老城区，已经寸土寸金，大部分土地已经被各种商贸城分割，难以规划出新的楼盘，而北城区则是***所在地，商圈以及楼盘选择会比较严格，需要考虑到***形象等问题。

剩下的，只有河东区，独天独厚，位居临沂东片，紫气东来，地广，容易规划，发展势头强劲。

整个临沂北城是政治中心，代表临沂市最高B格；兰山是商贸中心；前面一直没有提及的罗庄则是工厂重工业聚居地；那么人住哪里，只能是河东了，***将大力将河东打造成宜居、旅游、休闲***的天堂，甚至临沂大学的很多功能会移到河东。

可见临沂河东区的发展不可小觑……

河东区未来的发展不可***。

王玉君书记主政临沂期间，提出临沂的发展由"以河为轴、两岸开发"进入了"两河时代"。这个两河时代，就是以河东区为中心城的临沂国际生态城建设规划，是在"以河为轴、两岸开发"规划建设进行到一定阶段后，临沂城市发展的又一次大的飞跃和提升，因而说河东区未来的发展是前途远大、不可***的。

"两河时代"这个宏伟的发展目标还需要一定的时间去实现，虎哥认为，这需要二十年甚至更长一个时期的卧薪尝胆和积淀，才能实现凤凰涅槃、一飞冲天。

目前临沂发展的重点，仍会围绕北城二期、高铁片区以及今年来重点提出的临沂西城规划建设。在这几个区域进行精耕细作是临沂发展的必经阶段，也是进一步打基础、积蓄力量的阶段。这一个阶段发展好了，基础稳固，进入两河时代的发展才会更加坚强有力、蓄势待发。

今年主政临沂的王安德书记在两会期间有关城市建设有明确的表述：当前要围绕北城、老城、西城以及罗庄河东等既有发展情况下进行精耕细作、节地挖潜。河东国际生态城的建设要做好长久规划，不能乱开发等等，宁愿不发展也不能乱发展，这其实是一张大牌，一张临沂未来发展的王炸，不到时机绝不能随便打出来。

河东区目前要做的应该是一个顶层设计，这个设计，不是哪一个地块的设计，也不是哪一个区域的设计，而应该是两河时代的大设计、大手笔，像李群书记设计的北城新区规划一样。否则，就会陷入零打碎敲、杂乱无章，城市建设"建了拆、拆了建"的发展怪圈。

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